مزدا مشکل توربو را در مدل جدید CX-9 SUV حل می کند

|
۰ دیدگاه
mazda-cx9-suv-launch-la-15

اگرچه باید اعتراف کنیم مزدا در نمایشگاه توکیو گوی رقابت را  با مدل RX-Vision Coupe خود  ار رقبا دزدید اما حالا دوباره برای برند ژاپنی در لس آنجلس به تجارت بازگشته است.

به گزارش کلیک، مزدابه جای نمایش یک مدل کانسپت ، از مدل جدید خود که  CX-9 SUV نام دارد رونمایی کرده است. این مدل که با پرستیژ بالایی می تواند کودکان را با غروری تمام عیار به مدرسه ببرد ، CX-9 از یک موتور 2.5 لیتری بهره مند خواهد بود که با تکنولوژی توربوی جدید خود در جهت رفع مشکل در مدل های قبل گام برداشته است.

CX-9 را به جد می توان یک خودروی خوشتیپ دانست! فلسفه طرح  Kodo که مزدا از آن استفاده می کند همواره صفت مجلل بودن را یدک کشیده است ، اما یک شباهت بسیار مشهود خانوادگی در چراغ های جلوی ماشین و پنجره مشبک کروم آن دیده می شود.

mazda-cx9-suv-launch-la-7

mazda-cx9-suv-launch-la-9

در زیر کاپوت این مدل ، یک موتور بنزینی توربو شارژ شده 2.5 لیتری قرار گرفته است که برای اولین بار از تکنولوژی خاصی استفاده می کند که با تغییر درجه ضربان و ارتعاشات اگزوز در محدوده دور موتور باعث از بین رفتن مشکل توربو شده است.یک سری سوپاپ که قبل از توربینی که توربو شارژز را می راند قرار گرفته است که پورت های اگزوز رابه پایین تر از 1620 دور در دقیقه کاهش می دهد تا بدین ترتیب تداخل میان ضربان اگزوز را کاهش دهد و انرژی هر کدام از ضربان ها را برای کارامدتر کردن رانش توربین به حداکثر ممکن برساند.

mazda-cx9-suv-launch-la-13

اما شایان ذکر است این تنها تکنولوژی در جهت ارتقا موتور نیست که مزدا از آن استفاده کرده است بلکه این جاست که سر و کله یک سیستم چرخش گاز سرد نیز پیدا می شود.این سیستم بدین گونه کار می کند که مقداری از گاز بی اثر اگزوز را که موتور تولید می کند از آن می گیرد که این امر باعث کاهش دما و بارگشت دوباره آن به محفظه هوا می شود.

بنا به گفته های شرکت مزدا ، این سیستم کمک می کند تا دمای موتور از 500 درجه سانتی گراد به تنها 100 درجه سانتی گراد کاهش یابد تا بدین ترتیب موتور بتواند با نسبت تراکم 10.5:1 به کار خود ادامه دهد که این مقدار در نسبت با دیگر موتور های توربو دار بنزینی مقدار بالایی محسب می شود.

mazda-cx9-suv-launch-la-19

 

بر خلاف تمام این تکنولوژی ها، CX-9 با 169 کیلووات (227 hp) و گشتاور 420 نانومتری از تنها 2 هزار دور در دقیقه،در واقع آن قدر ها هم در نوع خود قدرتمند نیست،اگرچه باید این را در ذهن داشت که Cx-9 جدید 90 کیلوگرم از مدل های قبلی در نسبت با 4 چرخ و 130 کیلوگرم در نسبت با چرخ های جلو سبک تر است بنابراین موتور حجم کمتری را در اختیار خواهد داشت.

چون مزدا با ارائه این SUV جدید در تفکر تجملات بیشتر است ، این اتوموبیل به طور کامل و با فناوری ایمنی فعال عرضه خواهد شد. ار امکانات این اتوموبیل می توان به مانیتورینگ نقطه کور ، کنترل کروز رادار ، کمک برای حفظ مسیر در جاده های باریک، ترمز اتوماتیک اورژانسی و یک سیستم که شدت تصادم های درون شهری را کاهش می دهد.

مزدا همچنین این اتوموبیل مجلل خود را با یک سیستم رانندگی فعال تمام چرخ تجهیز کرده است که اطلاعات را از 27 سنسور متفاوت جمع آوری می کند تا یک تصویر دقیق از شرایط جاده ای و گشتاور را بین جاده ها در هنگام نیاز به طور هماهنگ و تطبیق می دهد.

هم اکنون این اتوموبیل در نمایشگاه Motor لس آنجلس در معرض نمایش قرار داده شده است.

 

0 پسندیده شده
محمدرضا رشیدی
محمدرضا رشیدی هستم. دانشجوی کارشناسی فناوری اطلاعات دانشگاه آزاد نجف آباد و مدرس زبان در موسسه خانه و صنعت و معدن ایرانیان ( شعبه مرکزی،اصفهان ) .حدود 5 سالی هست که در زمینه ترجمه و ویرایش مقالات مجلات اینترنتی فعالیت می کنم و کتاب هایی رو هم ترجمه کردم که به صورت اینترنتی منتشر شدند که بارز ترینشون کتاب امنیت گوگل بود. حالا هم این افتخارو دارم که در خدمت شما عزیزان خوانندگان مجله اینترنتی کلیک باشم.
از این نویسنده

بدون دیدگاه

جهت ارسال پیام و دیدگاه خود از طریق فرم زیر اقدام و موارد زیر را رعایت نمایید:
  • پر کردن موارد الزامی که با ستاره قرمز مشخص شده است اجباری است.
  • در صورتی که سوالی را در بخش دیدگاه مطرح کرده باشید در اولین فرصت به آن پاسخ داده خواهد شد.