معرفی درب ‌های متنوع و جالب سوپر اسپرت‌ ها

|
۰ دیدگاه
supercar-doors

از مواردی که در بعضی از خودرو های سوپر اسپرت و سوپر لوکس جلب توجه می کند درب های متفاوت و بسیار جالب و نحوه باز و بسته شدن آن ها است که در این مطلب از آن صحبت می شود.

کلیک- خریداری که چند صد هزار دلار صرف خرید یک خودروی سوپر اسپرت یا سوپر لوکس می‌ کند قطعا دلش می خواهد که خودرویش در خیابان به چشم بیاید. یکی از مواردی که در این نوع خودرو ها توجه همه را به خود جلب می کند روش باز شدن در های آن‌ هاست.

البته خیلی از این خودرو ها با درب های معمولی و با لولا های نصب‌ شده در جلوی در باز می شود. مثل خیلی از ماشین های دیگر از جمله فراری، پورشه و یا حتی بوگاتی در های متفاوتی ندارند و کاملاً مشابه یک فیات یا فولکس ‌واگن است. اما بر عکس این ماشین ها، سوپر کار ها روش متفاوتی را برای باز شدن در های خود انتخاب کرده اند. در ادامه مطلب انواع در های سوپر لوکس ‌ها معرفی می شود.

در های قیچی لامبورگینی

بی شک شناخته‌ شده‌ ترین شیوه باز شدن در ها در تمامی انواع سوپر کارها، در های قیچی لامبورگینی است. سالیان سال است که لامبورگینی از این ‌گونه در ها در سوپر اسپرت‌ های پرچم‌ دار خود استفاده می ‌کند و به همین دلیل این نوع در ها به درِ لامبورگینی معروف شده ‌اند. تعداد انگشت ‌شماری از سوپر کار های دیگر از طرح مشابه در های لامبورگینی استفاده کرده‌ اند. اما هیچ‌ کدام به اندازه در های قیچی لامبورگینی محبوب نیستند. البته همه محصولات لامبورگینی از در های قیچی استفاده نمی ‌کنند چرا که این در ها فقط مخصوص محصولات تولیدی پرچم‌ دار ۱۲ سیلندر مانند آونتادور و پیشینیان آن هستند و محصولات ۱۰ سیلندر یعنی هوراکان و قبل از آن گالاردو از در های معمولی استفاده می ‌کنند.

در های قیچی لامبورگینی

در های عمودی کوئنیگ‌ زگ

گوئنیگ ‌زگ از در های عمودی در سوپر اسپرت‌ های میلیون دلاری خود استفاده می ‌کند. سازنده سوئدی از یک مکانیسم دو سطحی انطباقی در این نوع در ها استفاده می ‌کند که ابتدا در ها به‌ صورت افقی از جای خود بیرون می آیند و سپس حول یک محور به ‌صورت ۹۰ درجه تغییر جهت می‌ دهد و به‌ صورت عمودی قرار می ‌گیرند. کوئنیگ ‌زگ پیشگام استفاده از در های عمودی است و ابتدا از آن ‌ها در مدل CC8S استفاده کرد. این شرکت همچنان از در های عمودی در جانشین مدرن CC8S یعنی آگرا و سوپر اسپرت برقی رگرا استفاده می‌ کند.

در های عمودی کوئنیگ‌ زگ

در های پروانه ‌ای مک‌لارن

بسیاری از سوپر کارها و همین‌ طور خودرو های مسابقه ‌ای از در های پروانه ‌ای استفاده کرده‌ اند. اما تعداد کمی از آن ‌ها طرحی کاملاً مشابه مک ‌لارن داشته‌ اند. در واقع هر خودروی شهری و جاده ‌ای که مک‌ لارن تا به امروز تولید کرده است، از F1 افسانه ‌ای و SLR که برای مرسدس ساخته شد گرفته تا اسپرت ‌های امروزی و هایپر اسپرت‌ های تولید محدود این شرکت، همه از این طرح درها استفاده کرده ‌اند. در این روش، در ها مثل بال‌ های پروانه در اطراف خودرو باز می ‌شوند که زیبایی فوق ‌العاده ‌ای دارند.

در های پروانه ‌ای مک‌لارن

در های گالوینگ مرسدس بنز

مرسدس بنز برای اولین بار در اوایل دهه ۱۹۵۰ و در مدل ۳۰۰ SL از این نوع در استفاده کرد. در هایی که هنگام باز بودن شبیه بال‌ های مرغ دریایی هستند و با نام گالوینگ شناخته می‌ شوند. چند دهه بعد مجدداً مرسدس بنز از این طرح در ها در مدل SLS AMG استفاده کرد. با این‌ حال هر چند بسیاری از خودرو های دیگر مثل دلورین و پاگانی هم از در های گالوینگ استفاده کرده ‌اند اما مسلماً همواره هر وقت کلمه گالوینگ آورده شود همه به یاد مرسدس بنز می ‌افتند.

در های گالوینگ مرسدس بنز

در های قو  آستون‌ مارتین

آستون ‌مارتین علاقه چندانی به استفاده از در های عجیب‌ و غریب در محصولات خود ندارد. این شرکت تمایلی به استفاده از در های معمولی هم نداردو  از در هایی استفاده می‌ کند که بین در های معمولی و در های عجیب قرار می‌ گیرد. این نوع در ها که با نام در های قو شناخته می ‌شوند تقریباً مانند در های معمولی هستند اما فقط کمی به بالا باز می ‌شوند. در های قو هنگام باز بودن نمایی زیبایی به خودرو می ‌بخشند و همچنین از آنجایی‌که نیاری به موتور های سنگین جهت بالا بردن ندارند، وزن سبک ‌تری هم دارند. این نوع در ها برای اولین بار در مدل ‌های ونتیج و DB9 استفاده شدند اما در حال حاضر در تمامی محصولات تولیدی آستون‌ مارتین مانند BD11 و لاگوندا بکار گرفته می‌ شوند.

در های قو آستون‌ مارتین

در های خودکشی رولز رویس

در های موسوم به خودکشی در گذشته در مدتی طولانی بسیار مورد استفاده قرار می ‌گرفتند اما با رایج شدن در های معمولی امروزی، در های خودکشی تقریباً به‌ طور کامل از صنعت خودرو سازی کنار گذاشته شدند تا اینکه رولز رویس دوباره آن‌ ها را زنده کرد. البته این خودرو ساز بریتانیایی نام خودکشی را دوست ندارد و به همین دلیل از نام Coach برای این در های استفاده می‌ کند. در های Coach مشابه در های معمولی به‌ صورت افقی باز می ‌شوند اما لولای آن ‌ها در عقب نصب ‌شده یعنی بر عکس در های معمولی. در سدان ‌های گوست و فانتوم، درِ جلویی به ‌صورت معمولی باز می‌ شوند اما درِ عقبی از نوع Coach است در حالی‌که در مدل ‌های دو در مانند رایث، داون و فانتوم کوپه صرفاً از در های Coach استفاده می‌شود. در این نوع در ها، سوار و پیاده شدن به خودرو راحت‌ تر صورت می ‌گیرد و حتی رولز رویس برای سهولت در باز و بسته کردن آن ‌ها از موتور های برقی جهت این کار استفاده کرده است.

در های خودکشی رولز رویس

 در های عجیب دیگر

مواردی که در بالا گفته شد مسلماً رایج ترین نوع در های عجیب هستند اما انواع دیگری هم وجود داشته که در هر دو نمونه ماشین ‌های تولیدی و کانسپت بکار رفته ‌اند. به‌ عنوان ‌مثال در سال ۲۰۱۰ آلفارومئو کانسپتی را با نام Pandion معرفی کرد که در های قیچی مانندی داشت اما لولا های آن در قسمت عقب قرار داشتند. یا در سال ۱۹۸۹ ب‌ام‌و خودروی تولیدی Z1 را به بازار عرضه کرد که دارای در های کشویی بود. البته در های کشویی Z1 با در های کشویی ون ‌ها متفاوت بود و به داخل بدنه می ‌رفت. نوع دیگری از در ها نیز در های کاناپی هستند. این در ها مانند کاناپی جنگنده‌ ها است و کل سقف و در ها به هم چسبیده و با هم به سمت بالا باز می‌ شوند. نمونه در های کاناپی را می ‌توان در کانسپت لامبورگینی آگوئیستا و خودروی استرلینگ نوا مشاهده کرد.

درب ‌های متنوع و جالب سوپر اسپرت‌ ها

درب ‌های متنوع و جالب سوپر اسپرت‌ ها

درب ‌های متنوع و جالب سوپر اسپرت‌ ها

درب ‌های متنوع و جالب سوپر اسپرت‌ ها

4 پسندیده شده
نفیسه فصیحی
نفیسه فصیحی کارشناس ارشد برنامه ریزی توریسم هستم. علاقمند به حوزه نویسندگی، محتوا و بازاریابی. حدود سه سالی هست که در زمینه تولید، بازنویسی، تدوین، سئو و بهینه سازی محتوا فعالیت دارم. در حال حاضر مدیریت محتوای فارسی دو سایت رزرو آنلاین هتل ( egardesh.com ، samita.com) را بر عهده دارم و همزمان با مجله اینترنتی کلیک همکاری می کنم.
از این نویسنده

بدون دیدگاه

جهت ارسال پیام و دیدگاه خود از طریق فرم زیر اقدام و موارد زیر را رعایت نمایید:
  • پر کردن موارد الزامی که با ستاره قرمز مشخص شده است اجباری است.
  • در صورتی که سوالی را در بخش دیدگاه مطرح کرده باشید در اولین فرصت به آن پاسخ داده خواهد شد.