پیدایش آینه های هوشمند،انقلاب دیگری در صنعت خودروسازی

صنعت خودروسازی رابطه تنگاتنگی با فناوری دارد و سال به سال شاهد به روز شدن اتومبیل های تولیدی چه در بحث فنی و چه در بحث راحتی و امکانات کابین خودرو هستیم،این بار این شرکت نیسان است که قصد دارد موج بعدی تحول را در صنعت خودروسازی به راه بیاندازد.

به گزارش کلیک،آینه های خودرو را می توان بکر ترین قطعه این دسته از وسایل نقلیه دانست چون این قطعه در طول عمر و تحول اتومبیل ها نسبت به سایر قطعات کمترین تغییر را نشان داده اند و در ساخت خودروهای امروزی همانند خودروهای اولیه که در صده ۱۹ ام میلادی پا به بازار گذاشتند از همان آینه های جیوه اندود شده استفاده می شود،اما غول خودروسازی کشور ژاپن و یا نیسان قصد ابجاد تغییر در این رویه را دارد.

روند شکل گیری و نیز به کارگیری آینه های هوشمند چند سالی است که به راه افتاده است و در چند سال اخیر شاهد معرفی خودرو هایی به بازار بوده ایم که آینه های به کار رفته در آنها قدری با آینه های جیوه اندود شده ساده و مرسوم متفاوت بوده است،شاید تا به امروز آینه های هوشمند در خودرو به عنوان امکانات لوکس و به اصطلاح آپشن های آن عنوان می شد اما با توجه به سیاست گذاری های جدید در قانون گذاری حوزه تردد جاده ای که هم اکنون در کشور هایی همچون آمریکا در حال شکل گیری است استفاده از آینه های هوشمند در آینده نزدیک به یکی از ملزومات صنعت خودروسازی تبدیل خواهد شد.

به منظور بهینه تر کردن دید راننده تلاش های گوناگونی تا به امروز صورت گرفته است برخی از شرکت ها با تجهیز خودرو به دوربین های متعدد و اتصال آنها به مانیتوری که بر روی کنسول وسط خودرو قرار دارد سعی کرده اند تا پوشش بیشتر و بهتری را به دید راننده بدهند،گرچه برخی از کارشناسان اعتقاد دارند که این تلاش ها نه تنها نتوانسته به هدف اصلی خود که کمک به راننده و نیز ارتقا سطح ایمنی تردد جاده ای بوده است برسد بلکه در برخی از موارد این سیستم های هوشمند می توانند به سردرگمی و نیز حواس پرتی راننده بیانجامد که می تواند خطراتی را برای وی و دیگر سرنشینان خودرو به وجود آورد،در برخی دیگر از خودرو ها وضعیت این سیستم های کمک راننده قدری مناسب تر است اما کارکرد کلی این سیستم ها در حدی نیست که بتوان آنها را مفید تلقی کرد.

در حالت کلی باید بگوییم که ایده استفاده از دوربین دید عقب و نیز دیگر دوربین هایی که دور تا دور خودرو را پوشش دهند به خودی خود ایرادی ندارد و می تواند اشراف بیشتری را به راننده از محیط اطراف بدهد اما این سیستم ها هنوز مسیر زیادی را برای رسیدن به تکامل لازم پیش روی خود دارند.

شرکت سرشناس و محبوب نیسان که از بزرگان صنعت خودروسازی آسیا و حتی جهان است ایده جدیدی را برای ارتقا دید راننده در نظر گرفته است و قصد دارد تا با تولید نسل بعدی آینه های هوشمند مشکلات موجود در نمونه های فعلی بازار را از میان بردارد.

این آینه هوشمند که توسط شرکت نیسان و در سال ۲۰۱۴ طی نمایشگاه خودرو ژنو معرفی شد قرار است تا برای اولین بار در خودرو های تولیدی این شرکت و طی سال جاری میلادی با بازار عرضه شوند.

سوال اصلی اینجاست که وجه تمایز اساسی میان آینه هوشمند نیسان و دیگر آینه های هوشمند فعلی چیست؟در یک نگاه اجمالی به این آینه شما خواهید فهمید که آینه مذکور شباهت زیادی با آینه های ساده و مرسوم دارد،تا موقعی که وضعیت آب و هوایی خوب باشد و هیچ مانعی در صندلی های پشتی خودرو نباشد کارکرد این آینه ها کاملا با آینه های ساده جیوه ای مطابقت دارد،اما وقتی آب و هوا جاده دگرگون شده و شاهد بارش باشیم و یا وقتی که صندلی پشتی خودرو پر از وسایل و بار است و مانع دید راننده می شود این آینه می تواند به کار شما بیاید،تنها با فشار دادن دکمه ای که روی قسمت تحتانی قاب این آینه قرار گرفته می توانید این آینه ساده را به یک آینه هوشمند تبدیل کنید،پس از فشار دادن دکمه آینه ساده جیوه ای خودرو به یک نمایگشر ال سی دی تبدیل می شود که به کمک آن و نیز دوربینی که در پشت شیشه عقب خودرو جاگذاری شده است می توانید از وضعیت خودرو های پشتی و یا موانعی که به هنگام دنده عقب باید ببینید آگاه شوید،و هر زمان که دیگر نیازی به استفاده از این دوربین نبود می توانید با فشار دادن دکمه زیر آینه سیستم هوشمند را غیر فعال کرده و از همان آینه جیوه ای ساده استفاده کنید،با توجه به اینکه قانون گذاران کشور های پیشرفته سعی در این دارند که استفاده از آینه های هوشمند را به یک قانون تبدیل کنند آینه ابداعی نیسان می تواند مشتریانی بیشتری را به خرید خودروهای این برند مطرح سوق دهد.

همانطور که گفتیم آینه های هوشمند و نیز دوربین های پیرامونی خودرو چند سالی است که به عنوان امکانات رفاهی در خودرو های لوکس به کار گرفته می شوند و نیسان اولین برندی نیست که از آینه هوشمند در خودرو های خود استفاده می کند،اما قطعا می توان آینه هوشمند طراحی شده توسط مهندسان این شرکت ژاپنی را بهترین و کارآمد ترین آینه هوشمند تولید شده تا به امروز قلمداد کرد،مهم ترین نکته مثبت آینه هوشمند شرکت نیسان سادگی عملکرد آن است،بهره مندی راننده از دید بیشتر در این سیستم به حواس پرتی وی منجر نخواهد شد،راننده نیازی به نگاه کردن به مانیتور روی داشبورد و یا تصویر منعکس شده روی شیشه جلو ندارند(سیستم هد آپ دیسپلی) و تنها لازم است به همان آینه ای نگاه کند که راننده ها همیشه برای دیدن پشت خودرو به آن نگاه می کنند و آن آینه عقب است،از طرف دیگر راننده برای فعال سازی این آینه هوشمند نیازی به گشت و گذار در منو های تو در تو و پیچیده کامپیوتر خودرو نخواهد داشت و تنها با فشار دادن دکمه زیرین آن آینه جیوه ای ساده خودرو به یک نمایشگر ال سی دی با کیفیت تبدیل خواهد شد.

شاید استفاده از این آینه هوشند با همه مزایایی که نسبت به دیگر محصولات مشابهش دارد برای برخی از رانندگان غیر ضروری و فانتزی تلقی گردد اما باید بگوییم که راننده ای که از خودروی مجهز به این آینه هوشمند استفاده می کند دیگر دغدغه ای در مورد سرنشینان عقب قد بلند نخواهد داشت،ستون های عریض عقب خودرو دیگر باعث محدودیت دید او نخواهند شد و در وضعیت آب و هوای سرد و وقتی که شیشه عقب خودرو بخار کند وی تنها با فشار دادن دکمه روی این آینه می تواند از دید دوربین عقب استفاده کند.

مدیران ارشد شرکت نیسان به کاربران قول داده اند که استفاده از این سیستم هوشمند به هنگام شرایط نوری نامساعد همانند طلوع و غروب آفتاب و یا حتی به هنگام نور شدید چراغ خودرو های پشتی بهتر و ساده تر از آینه جیوه ای خواهد بود.

به کار گیری و رواج این آینه های هوشند در آینده می تواند فواید بیشتری را نیز داشته باشد،فوایدی که شاید رابطه مستقیمی با مبحث آینه خودرو نداشته باشند،یکی از بزرگ ترین مشکلاتی که طراحان بدنه خودرو با آن مواجه اند این است که ستون های عقبی خودرو باید به شکلی طراحی شوند که علاوه بر کمک به استحکام اتاق خودرو عرض زیادی را نیز نداشته باشند،چون عرض و مساحت زیاد ستون های عقب رابطه معکوسی با دید عقب خودرو خواهد داشت،و اگر شاهد به کارگیری و استقبال از این نوع از آینه ها باشیم شاید در آینده شکل و شمایل خودرو ها به قدری عوض شوند،طراح خودرو به واسطه مزایای این نوع از آینه های هوشمند دیگر محدودیت کمتری برای کار خود خواهد داشت و می تواند طراحی آیرودینامیک تری را انجام دهد که می تواند به بهره وری بیشتر و مصرف سوخت کمتر خودرو بیانجامد.



بدون دیدگاه

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *