محصولات رنو در ایران با موتور EF7 تولید می شوند؟

بازگشت دوباره تحریم ها باعث شد صنعت خودرو در ایران با مشکلات عدیده ای مواجه شود. خروج شرکت های معتبر از کشورمان باعث کمبود قطعه و در نتیجه کاهش تولید شد. کاهش عرضه خودرو به بازار، افزایش قیمت آن را در پی داشت. در یکسال اخیر قیمت خودروهای داخلی افزایشی نزدیک به 3 برابر را تجربه کرده است (نگاهی به قیمت خودروهای داخلی در بازار 6 تیر 98).

با برداشته شدن تحریم ها، شرکت های زیادی وارد بازار ایران شدند که البته طبق معمول، فرانسوی ها نقش عمده ای را در این میان بر عهده داشتند. رنو و پژو با شرکت های ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو برای تولید خودرو قرارداد بستند و در همین راستا شاهد پیش فروش تعداد زیادی محصولات رنو در ایران بودیم.

با خروج این شرکت ها از ایران و همچنین تعهدات خودروسازان به مشتریان، پروژه داخلی سازی آن ها کلید خورد. اولین خودرویی که قرار است داخلی سازی شود، پژو 301 است (پژو 301 توسط ایران خودرو و قطعه سازان داخلی سازی می شود). به نظر می رسد علاوه بر این خودروی پژو، محصولات رنو در ایران نیز شاهد چنین تغییری در خود خواهند بود.

بر اساس جدیدترین گزارش منتشر شده در فضای مجازی، ایران خودرو قصد دارد از موتور EF7 در خودروهای ال 90 و ساندرو استفاده کند. این موتور داخلی در خودروهای زیادی مانند سمند و دنا مورد استفاده قرار گرفته است؛ با این حال آیا استفاده از آن برای محصولات رنو در ایران اقدام منطقی محسوب می شود؟

تقریبا می توان با قطعیت به این موضوع اشاره کرد که موتور K4M (موتور خودروهای رنو در ایران) کیفیت بالاتری در مقایسه با موتور EF7 دارد. در این میان مزیت اصلی این موتور داخلی در مقایسه با موتور محبوب K4M، وجود قطعات و نگهداری آسان تر آن است. این احتمال وجود دارد که قیمت خودروهای رنو در ایران به علت استفاده از موتور داخلی کاهش پیدا کند.

مشخصات موتور EF7

موتور ملی حجمی برابر با 1645 سی سی داشته و قادر به تولید حداکثر 113 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور است. موتور EF7 از 16 سوپاپ بهره می برد. این موتور دارای استاندارد آلایندگی یورو 4 بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن به صورت میانگین برابر با 7.49 لیتر در هر 100 کیلومتر است.