سوپر خودرو دو نفره ایتالیایی به نام مازاراتی MC20 معرفی شد

طبق گزارش‌های به دست آمده مازاراتی MC20 از درب‌های خفاشی و بدنه دو رنگ بهره می‌برد که جزئیات خاص نمای ظاهری این خودرو هستند. در داخل اتاق نیز نسل جدیدی از طراحی محصولات مازراتی مشاهده می‌شود که این طراحی با توجه به استفاده این شرکت از شاسی تمام فیبرکربنی بدست آمده است.

در دو طرف بدنه نیز همانند دیگر سوپراسپرت‌های ایتالیایی همچون فراری و لامبورگینی دریچه تنفس هوای موتور قرار گرفته است. ستون‌هایی با طراحی بهره‌مند از شیب ملایم، اسپویلر باریک کار شده در بخش انتهایی و همینطور خروجی اگزوز دوگانه از دیگر نکات خاص طراحی این شاه‌ماهی ایتالیایی است.

این سوپرخودرو از نسل جدید موتورهای این شرکت نیرو می‌گیرد که با نام Neptune خوانده می‌شوند. این موتور یک واحد V6 به حجم 3 لیتر است که به مدد دو توربوشارژر توانایی تولید حداکثر قدرت 621 اسب بخار و حداکثر گشتاور 730 نیوتن متر را دارد. حداکثر نیرو در دور 7500 rpm بدست می‌آید و حداکثر گشتاور نیز در بازه دور موتور 3000 تا 5500 rpm در دسترس است. همچنین این موتور توانایی دور خوردن تا مرز 8000 rpm را دارد. MC20 را باید قدرتمندترین محصول شهری شرکت مازراتی قلمداد کرد. حالت‌های رانندگی با مازراتی MC20 شامل GT، خیس، اسپرت، Corsa و حالت خاموش بودن سیستم کنترل پایداری خودرو است.

وزن این سوپرخودرو کمتر از 1500 کیلوگرم است و نسبت قدرت به وزن آن برابر با 414 اسب بخار به ازای هر تن است. MC20 برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به کمتر از 2.9 ثانیه زمان احتیاج دارد و در عرض 8.8 ثانیه نیز به سرعت 200 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. سیستم تعلیق این سوپرخودرو در هر چهارگوشه آن از نوع دوبل جناغی است. همچنین از لاستیک‌هایی به سایز 20 اینچ در این مدل استفاده شده است.

ترمزها نیز ساخت شرکت برمبو ایتالیا بوده که در جلو از نوع 6 پیستونه به ابعاد 380 در 34 میلی‌متر و در عقب به ابعاد 350 در 27 میلی‌متر است. ابعاد این سوپرخودرو نیز به ترتیب پهنا، ارتفاع، طول و فاصله بین دو محور برابر با 1965، 1221، 4669 و 2700 میلی متر است. در داخل اتاق نیز از دو صفحه نمایش 10 اینچی برای بخش اطلاعات و سرگرمی و پشت آمپری استفاده شده است.

مهندسین مازراتی با توجه به همکاری طولانی مدت با شرکت فراری توانسته‌اند فن آوری‌های فرمول 1 را در موتور این خودرو استفاده کنند تا شاهد یک موتور جدید با فن آوری‌های اختصاصی باشیم. به طور مثال این موتور از روغن کاری خشک موسوم به dry sump بهره می‌برد. همچنین با توجه به استفاده از توربوشارژر یک محفظه پیش از احتراق نیز برای موتور در نظر گرفته شده است. این سیستم مجهز به دو نازل خروجی سوخت و دو شمع است که امکان احتراق دو مرحله ای را فراهم می‌کند.

نیروی تولیدی موتور MC20 توسط جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخ‌های عقب انتقال داده می‌شود. به احتمال زیاد شرکت مازراتی مدل کانورتیبل این سوپرخودرو را نیز عرضه خواهد کرد. ضریب درگ این سوپرخودرو که با طی کردن بیش از 24 ماه در تونل باد و تست های مختلف بدست آمده برابر با 0.38 Cd است که رقم بسیار مناسبی برای یک سوپرخودرو موتور وسط به شمار می‌رود.

قیمت نهایی این مدل به طور دقیق اعلام نشده است اما پیش بینی می‌شود برچسب قیمتی برابر با 200 هزار دلار داشته باشد. در آینده نزدیک نیز مازراتی مدل‌های هیبریدی این سوپرخودرو را عرضه خواهد کرد تا توانایی‌های آن از نظر قدرت و سرعت افزایش پیدا کند.